Aλλωστε, λένε κάποιοι δείχνοντας την Υποθαλάσσια Αρτηρία, η Ακτωρ το συνηθίζει να εγκαταλείπει έργα και διεκδικεί αποζημιώσεις, τις οποίες συνήθως παίρνει.

Κίνηση τακτικής, μέσο άσκησης πίεσης ή πραγματική απειλή για διακοπή των εργασιών του Μετρό Θεσσαλονίκης; Ο,τι και να ‘ναι, η κατασκευάστρια κοινοπραξία, με επικεφαλής την Ακτωρ, με τη 40 σελίδων επιστολή προς την Αττικό Μετρό, στην οποία κάνει λόγο για αποχώρησή της από το έργο, έχει κάνει το πιο σημαντικό βήμα μέχρι τώρα στη διεκδίκηση λύσεων και των 500 εκατ. που υποστηρίζει ότι της χρωστάει η Αττικό Μετρό για διόρθωση λαθών της αρχικής χάραξης του έργου, νέες μελέτες και εργασίες που…